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Vier Wochen nach der Sprenung der Salzbachtalbrücke können die Instansetzungsarbeiten an der Verkehrsinfrastruktur begonnen werden.
Die Niederlassung West der Autobahn GmbH übergibt am Samstag die von insgesamt 15.000 Tonnen Betonabbruch und nahezu 40.000 Tonnen Böden der Stützwälle und Fallbetten befreiten Baufelder an die DB AG und das mit der Instandsetzung der Bundesstraße 263 beauftragte Straßenbauunternehmen. Die Baustraße, die aus 5.000 Tonnen Bodenmaterial bestand, musste zusätzlich zurückgebaut werden.
Die aktuellen Planungen sehen vor, dass der neue Asphaltbelag auf der B263 und der Radweg bis zum Ende der 50. Kalenderwoche (19. Dezember) zur Verfügung steht.
Die Deutsche Bahn hat den 22. Dezember zur Freigabe der Bahnstrecke Wiesbaden/Mainz angepeilt.
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