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A66 / Fotostrecke

Salzbachtalbrücke ab Montagnachmittag für Verkehr frei

Von Daniel Becker

Die Süd-Salzbachtalbrücke der Autobahn 66 in Wiesbaden wird am späten Nachmittag des 18. Dezembers für den Verkehr freigegeben. Dann wird erstmals der Verkehr über die neue Brücke rollen.

13.12.2023 17:30
Die südliche Salzbachtalbrücke wird am Montag, 18. Dezember, in den späten Nachmittagsstunden für den Verkehr freigegeben.

Die letzten Arbeiten zur Verkehrsfreigabe der Autobahn 66 Salzbachtalbrücke laufen auf Hochtouren. Bereits in den späten Nachmittagsstunden des kommenden Montags (18. Dezember) wird die Südbrücke für den durchgehenden Verkehr, der die A66 nutzt, wieder mit je zwei Fahrstreifen in Richtung Frankfurt und Rüdesheim zur Verfügung stehen.

Freigabe Anschlussstelle Biebrich

In den späten Nachmittagsstunden ist geplant, die Rampen der Anschlussstellen WI-Mainzer-Straße und Biebrich für den auf die A66 auffahrenden Verkehr sukzessive freizugeben. Die Zufahrt der Anschlussstelle Wiesbaden-Mainzer Straße wird bis 18:00 Uhr in Fahrtrichtung Rheingau geöffnet.

Ab späten Nachmittag freie Fahrt in Richtung Frankfurt

Die Abfahrt Fahrtrichtung Rüdesheim bleibt den gesamten Zeitraum offen. In Richtung Frankfurt stehen spätestens ab 17:00 Uhr alle Fahrbeziehungen zur Verfügung, das teile die Autobahn GmbH Niederlassung West am Mittwoch mit.

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Fotos: Autobahn GmbH / Maurice Kaluscha / Daniel Becker

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Über die neue Salzbachtalbrücke laufen

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Die Salzbachtalbrücke wächst in die Länge

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Stand der Bauarbeiten an der neuen Salzbachtalbrücke im Mai 2022

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Es ist viel Bewegung drin. Die neue Salzbachtalbrücke hat bereits ein Fundament und die ersten tonnenschwere Elemente des Tragewerks liegen bereits im sogenannten Taktkeller bereit.

Stand der Bauarbeiten an der neuen Salzbachtalbrücke im Februar

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Wo einst die Wiesbadener Salzbachtalbrücke stand, wird aktuell auf Hochtouren gearbeitet. Wie ein Sprecher der Autobahn GmbH Niederlassung West mitteilt, sind neben den letzten Aufräumarbeiten etwa die restlichen Gründungsarbeiten für die neuen Brückenpfeiler im Gange. Die Pfeiler sollen im Laufe des Jahres auf der Ostseite errichtet werden. In den Baufeldern im Osten werden die Baugruben für den Neubau hergestellt – zum Beispiel für das Widerlager Achse A auf der Westseite. Gleiches gilt für die Nordbrücke. Hier werden zurzeit die Baugruben hinter dem Bestandswiderlager hergestellt. Verlaufen die Arbeiten weiter nach Plan, werden sich bis Jahresende schon die ersten Meter der neuen Salzbachtalbrücke über das Tal erstrecken.

Nach Sprengung der Salzbachtalbrücke: Bauarbeiten an der Bahnstrecke liegen im Plan

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Die Bauarbeiten an der Bahnstrecke nach Wiesbaden/Mainz schreiten voran. Ein Großteil der Infrastruktur wurde bereits wieder hergestellt. Derzeit ist eine 35 Meter lange Spezialmaschine im Einsatz, die für ein stabiles Schotterbett sorgt.

A66 / Salzbachtalbrücke: Verkehrsfreigabe der B263 in Wiesbaden am Montag, 13. Dezember 2021

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Aufatmen bei allen Pendler:innen. Nach 6 Monaten Vollsperrung der B263 wurde am Montagmittag die Mainzer Straße in Richtung Wiesbaden wieder für den Verkehr freigegeben. Ab den Mittagsstunden des Dienstags, steht dann auch ein Fahrstreifen stadtauswärts zur Verfügung. Bis zum Ende der Woche, sollen alle Arbeiten im Fahrbahnbereich abgeschlossen sein. Das wir zu einer wichtigen Entlassung des Verkehres in Wiesbaden führen.

Bauarbeiten an der Bundesstraße 263 und der Bahntrasse nach Wiesbaden am Donnerstag, 9. Dezember 2021

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Die Bundesstraße nach und aus Wiesbaden heraus ist wieder frei, nach der Sprengung der Salzbachtalbrücke lagen dort Tonnen von Schutt. Die ersten Asphaltschichten sind bereits aufgetragen und es sieht gut aus, das die Bauarbeiten Ende kommender Woche an der B263 abgeschlossen sind. Parallel arbeiten Fachkräfte der Deutschen Bahn sowie weitere Bautrupps an der Wiederherstellung der fünf Gleise. Der erste Zug soll am 22. Dezember wieder in Richtung Wiesbadener Hauptbahnhof rollen. Große Kettenbagger legen die Fundamente der alten Brücke frei und zerlesener diese. Weitere Bauteams arbeiten bereits an dem Neubau der Salzbachtalbrücke.

Aufräumarbeiten nach der Sprengung der Salzbachtalbrücke am Montag, 22. November 2021

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Das große Aufräumen nach dem großen Knall ist fast abgeschlossen

Salzbachtalbrücke / Fotostrecke / Video

Der Weg für den Bau der neuen Salzbachtalbrücke ist so gut wie frei. Die Berge von Beton, Schutt und Stahl sind so gut wie weg. In wenigen Tagen beginnt die Instandsetzung von Bahntrasse und Bundesstraße. Noch vor Weihnachten soll der Verkehr in Wiesbaden wieder rollen.

Salzbachtalbrücke: Abbruch- und Aufräumarbeiten des gesprengten Bauwerks am Dienstag, 16. November 2021

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Das Sorgenkind Salzbachtalbrücke ist fast zerlegt

Abbrucharbeiten / Fotostrecke

Das große Aufräumen an der gesprengten Salzbachtalbrücke läuft auf Hochtouren. Mehr als die dreiviertel der einst 310 Meter langen Überführungskonstruktion der A66 bei Wiesbaden, ist mittlerweile zerlegt und abtransportiert. Die Chancen, das die Bahntrasse und die Bundesstraße noch in diesem Jahr wieder freigegeben werden stehen gut.

A66: Abbrucharbeiten der gesprengten Salzbachtalbrücke in Wiesbaden am Sonntag, 14. November 2021

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Die alte und havarierte Salzbachtalbrücke ist fast Geschichte. Das knapp 60 Jahre alte Bauwerk liegt zum Teil noch in seinem Sandbett und wird mit Hochdruck von 15 Kettenbagger mit Spezialaufsätzen zerkleinert und von Lkw-Kippern abtransportiert. Insgesamt müssen 15.000 Tonnen Abbruchmaterial aus Beton und Stahl verarbeitet werden. Dieses wird aufbereitet und wiederverwendet.

A66: Abbrucharbeiten der gesprengten Salzbachtalbrücke in Wiesbaden am Dienstag, 9. November 2021

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Hochbetrieb: Es wird fleißig geknabbert und gebaggert an der gesprengten und gestürzten Salzbachtalbrücke. Zehn 45-Tonnen-Kettenbagger, fünf 75-Tonnen-Kettenbagger mit Presslufthammer-, Schredder-, Fräs-, Sortiergreifer- und Scher-Aufsatz zerkleinern und zerlegen die 15.000 Tonnen Stahlbeton. Drei Radlader, drei Dumper und mehreren Mulden-Kipper bringen die Überrest des Wiesbadener Sorgenkindes weg. Die Abbrucharbeiten kommen gut voran. Das Team liegt gut im Zeitplan.

So geht es nach der Sprengung der Salzbachtalbrücke weiter

Salzbachtalbrücke / Video

Die Salzbachtalbrücke ist weg. Nun sollen die Arbeiten schnell weitergehen, um den überstrapazierten Verkehr in und um Wiesbaden zu entlasten.

Boom: Sprengung der Salzbachtalbrücke in Wiesbaden am Samstag, 6. November 2021 Teil III

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Alles verlief wie geplant: Es war eine "Perfekte Sprengung“ der maroden Salzbachtalbrücke in Wiesbaden-Biebrich am Samstagmittag, nachdem in den vergangenen Jahren zahlreiche Pannen an dem Brückenbauwerk für Schlagzeilen sorgten. Knapp 60 Jahre war die Salzbachtalbrücke ein Teil der A66, welche Wiesbaden mit den Rheingau und Frankfurt verband. Jetzt gibt es erst einmal eine Lücke bis die neue Anfang 2023 fertig sein soll.

So sah die Sprengung der maroden Salzbachtalbrücke aus der Luft am Samstagmittag, 6. November 2021 aus

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Mit 220 Kilo Sprengstoff wurden zunächst die südliche Autobahnbrücke und zwei Senkungen später die nördliche A66 in die Luft gejagt.

A66: Abbrucharbeiten der gesprengten Salzbachtalbrücke in Wiesbaden am Samstag, 6. November 2021 Teil I

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A66: Abbrucharbeiten der gesprengten Salzbachtalbrücke in Wiesbaden am Samstag, 6. November 2021 Teil II

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A66: Sprengung der Salzbachtalbrücke in Wiesbaden am Samstag, 6. November 2021 Teil III

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A66: Sprengung der Salzbachtalbrücke in Wiesbaden am Samstag, 6. November 2021 Teil II

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A66: Sprengung der Salzbachtalbrücke in Wiesbaden am Samstag, 6. November 2021 Teil I

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Es hat Bumm gemacht

Sprengung Salzbachtalbrücke / Fotostrecke / Video

Da war sie auf einmal weg: die alte Wiesbadener Salzbachtalbrücke ist Geschichte. Das marode Bauwerk wurde am Samstagmittag gesprengt. Komplikationen gab es keine. Auch das Wetter spielte mit. Wie es jetzt weitergeht.

Sprengvorbereitungen der Salzbachtalbrücke bei Wiesbaden am 13. und 27. Oktober 2021

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Die Vorbereitungen für die Sprengung der Salzbachtalbrücke an der A66 bei Wiesbaden laufen auf Hochtouren. Rund 50.000 Kubikmeter Sand werden derzeit unter der Brücke aufgeschüttet. So sollen Gleisbett, Straßen und weitere Infrastruktur vor dem Aufprall der Brückentrümmer geschützt werden. Bei der Sprengung am Samstag, 6. November werden rund 220 Kilogramm Sprengstoff zum Einsatz kommen. Zuerst werde der südliche, drei Sekunden später der nördliche Teil der Brücke gesprengt. Etwa 140 Menschen müssten dafür ihre Häuser und Wohnungen verlassen. Derzeit ist noch alles im Plan.

Sicherungs- und Vorbereitungsarbeiten zur Sprengung der Salzbachtalbrücke in Wiesbaden am Mittwoch, 6. Oktober 2021

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In vier Wochen soll die Salzbachtalbrücke mit 221 Kilo Sprengmittel in die Luft gejagt werden. Bis zu diesem Termin müssen noch wichtige und entscheidende Maßnahmen durchgeführt werden. Ein Teil ist bereits abgeschlossen. Aktuell suchen Experten nach Überreste von Fliegerbomben aus dem Zweiten Weltkrieg. Dazu müssen über 700 Löscher von bis zu vier Metern Tiefe gebohrt werden. Über diese werden Sonden ins das Erdreich gelassen und der Bereich durchleuchtet. Derzeit gibt es drei Verdachtsfälle. Dann müssen noch mehreren Tausend Tonnen Sand unter der Brücke aufgeschüttet werden. Auf das Sandbett sollen die Trümmer bei der Sprengung fallen können. So will man größere Erschütterungen beim Aufprall verhindern. Denn in unmittelbarer Nähe ist das Hauptklärwerk von Wiesbaden. Dazu kommen unter anderem die historische Hammermühle und auch das Unternehmen Henkell. Parallel werden bereits die Fundamente für die neue Brücke hergestellt. Mit der Zeitplan gehalten werden kann, arbeitet das rund 100-köpfige Team seit drei Wochen in zwei Schichten.

Sicherungsarbeiten an der Infrastruktur unter der Salzbachtalbrücke für die Sprengung am Montag, 4. Oktober 2021

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Die Vorbereitungen zur Sprengung der maroden Salzbachtalbrücke laufen auf Hochtouren. Aktuell werden wichtige Sicherungsarbeiten unterhalb des Bauwerkes durchgeführt. In den vergangenen Wochen wurden bereits unter anderem Stromleitungen verlegt, Gleise abmontiert, der Wasserverlauf des Salzbachs mit Rohe ausstaffiert. Die ersten Sandbänke wurde aufgeschüttet und die Bundesstraße gesichert. Die Sprengung soll Ende Oktober oder Anfang November erfolgen.

Rettungsaktion: Teleskopkran hebt 32 Tonnen schweren Spezial-Laster von der bröckelnden Salzbachtalbrücke in Wiesbaden am Mittwoch, 15. September 2021

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A66 Salzbachtalbrücke: Sicherungsarbeiten an der Infrastruktur unter des Bauwerkes in Wiesbaden im September 2021

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Salzbachtalbrücke: Notstabilisierungsarbeiten mit Spritzbetonsicherung am Montag, 9. August 2021

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Salzbachtalbrücke: Bypass an der Mainzer Straße in Wiesbaden eröffnet am Donnerstag, 1. Juli 2021

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Zündstoff für Wiesbaden: Salzbachtalbrücke soll komplett gesprengt werden

Planungsstand / Video / Fotostrecke

Wie geht es mit der Salzbachtalbrücke weiter? Am Freitag hat die Autobahn GmbH über den aktuellen Stand und das weitere Vorgehen informiert. Dabei steht die Sprengung beider Brückenteile im Fokus. Der Neubau könnte bereits im Herbst beginnen.

Schieflage der Salzbachtalbrücke: Autobahnbrücke 66 bei Wiesbaden nach Absacken weiter gesperrt am Samstag, 19. Juni 2021

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Salzbachtalbrücke bei Wiesbaden wegen Schäden gesperrt

Gefahrensituation / Fotostrecke / Video

Ein Drama für alle Pendler:innen. Am späten Freitagnachmittag bröckelten Betonteile von dem südlichen Bauwerk der Salzbachtalbrücke in Wiesbaden. Aus Sicherheitsgründen wurde die Überführung gesperrt. Das betrifft sowohl den Verkehr auf der Autobahn 66 als auch die Mainzer Straße unterhalb sowie die Züge zwischen Mainz und Wiesbaden.

A66 Salzbachtalbrücke: Südliches Bauwerk sackt um merheren Zentimeter ab - umfangreiche Sperrungen in Wiesbaden

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